Una falla de diseño, Constructiva o de Operación pueden surgir de manera repentina en un proyecto de infraestructura. Por ejemplo, cuando se hacen evidentes fisuras, deformaciones, filtraciones, asentamientos, vibraciones o pérdida de capacidad funcional, no obstante, diagnosticar su origen puede llegar a ser un proceso tedioso si no se tienen claros los conceptos básicos y sus componentes diferenciadores.
Para la viabilidad del proyecto es de vital importancia identificar correctamente de dónde proviene el problema, antes de que surjan afirmaciones erróneas y sin soporte alguno, como atribuir toda anomalía a la fase de construcción, esto se consideraría una afirmación sin fundamento ya que el análisis causal de fallas en proyectos de infraestructura nos indica que estas pueden ser principalmente de tres tipos y cada categoría requiere un análisis diferente.
Falla de diseño
En primer lugar, tenemos la falla de diseño, que se presenta cuando la solución técnica definida resulta insuficiente, incompatible o inadecuada frente a las condiciones reales del proyecto.
Una falla de diseño puede estar asociada con:
- Hipótesis de cálculo incorrectas.
- Cargas subestimadas.
- Información geotécnica insuficiente.
- Materiales mal especificados.
- Incompatibilidad entre planos.
- Detalles constructivos incompletos.
- Incumplimiento de criterios técnicos aplicables.
- Falta de consideración de condiciones ambientales u operativas.
Para identificarla, se revisan las memorias de cálculo, los estudios básicos, los modelos, las especificaciones y los planos. También se verifica si la solución era técnicamente apta aun suponiendo una ejecución correcta.
Falla constructiva
Una falla constructiva ocurre cuando la obra no se ejecuta conforme al diseño, las especificaciones o las prácticas técnicas requeridas.
Entre las causas de una falla constructiva pueden encontrarse:
- Materiales con propiedades diferentes a las especificadas.
- Errores de localización o dimensiones.
- Procesos de compactación deficientes.
- Curado inadecuado del concreto.
- Soldaduras defectuosas.
- Instalación incorrecta de refuerzos.
- Falta de controles de calidad.
- Modificaciones realizadas sin aprobación técnica.
Su evaluación requiere inspecciones, ensayos, mediciones, registros de obra, certificados de materiales, protocolos de calidad y comparación entre los planos aprobados y lo efectivamente construido.
Falla de operación o mantenimiento
Una infraestructura correctamente diseñada y construida también puede deteriorarse por uso inadecuado, sobrecarga, ausencia de mantenimiento o condiciones de operación distintas a las previstas.
Algunos ejemplos de falla de operación son:
- Incremento de cargas por encima de la capacidad de diseño.
- Obstrucción de drenajes.
- Falta de mantenimiento preventivo.
- Operación de equipos fuera de los parámetros establecidos.
- Intervenciones posteriores no controladas.
- Exposición prolongada a agentes agresivos.
- Uso diferente al considerado en el diseño.
En estos casos, deben revisarse los manuales de operación, los registros de mantenimiento, las cargas reales, las inspecciones periódicas y las intervenciones realizadas después de la entrega.
La importancia del análisis causal
Una misma manifestación puede tener diferentes causas. Una fisura, por ejemplo, puede originarse en un cálculo insuficiente, una ejecución deficiente, una sobrecarga o también puede presentarse por una combinación de factores.
Por ello, el análisis pericial debe diferenciar entre:
- La manifestación visible.
- El mecanismo de deterioro.
- La causa técnica.
- Los factores que contribuyeron.
- El momento en que se produjo la afectación.
La conclusión debe construirse mediante la convergencia de evidencias y no a partir de una sola observación. Identificar correctamente el origen permite definir reparaciones adecuadas, evitar la repetición de la falla y establecer con precisión los factores técnicos que intervinieron.
